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MMA彩色沥青将是一个发展趋势

MMA彩色沥青大家应该都是非常熟悉的了吧，现在城市大大小小的街道都有彩色沥青的踪迹。但是彩色沥青具体的运用还是不太清楚。在高速发展的城市随处可见的彩色沥青公交车道。

彩色沥青道路常见的就是彩色沥青公交道。城市发展建设快，车辆拥挤，而彩色沥青公交道则能很好的解决城市交通拥挤，这样就不会拥挤堵车，能够正常的行驶，同时还能警示驾驶员减速安全驾驶，有效的避免了由于带来的交通事故。

彩色沥青将是一个发展趋势，慢慢的也将走进二三线城市。

彩色沥青斑马线应该是每个地方都很常见的，但是彩色沥青爱情斑马线却很少见。前段时间好多朋友都在朋友圈晒彩色沥青爱情斑马线，听起来很美很浪漫。为一睹彩色沥青爱情斑马线的容颜还特意去看了，果然是名不虚传。

彩色沥青爱情斑马线简直就是整条道路的亮点，由红色和白色沥青相间再用白色或红色填充一个心形的形状，用红色沥青填写LOVE，显的格外美丽。这里的彩色沥青斑马有很多情侣都慕名而来，只为一睹彩色沥青斑马线容颜。

绿道、城市公园道路等。彩色沥青路面设置在绿道及公园道路中是为了起到引道及提高景观相交叉的一种自然走廊。彩色沥青路面同时也适用停车场、篮球场、加油站、服务区、港口码头区、电动汽车充电站、汽车站、人行天桥等路面。停车区、公路收费站等的彩色沥青路面。为了提醒驾驶员减速，防滑，车辆刹车性能加强，引导车辆快速、准确进入收费车道及停车区域等，通常会在停车区、公路收费站等区域设置彩色沥青路面。

隧道出入口等。隧道进出口都是交通的关键点，因此设置彩色沥青路面既能缓解明暗交界，还能提高路面抗滑性能，同时还能起到提醒、警示作用，达到减少交通事故的目的。彩色沥青也设置在下坡道、平面交叉路口、弯道等区域。为了保持车辆在平面交叉路口、弯道及下坡道等行驶时能够有良好的刹车性能所以在下坡道、平面交叉路口、弯道等区域设置彩色沥青路面。

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MMA彩色路面涂料让路面施工快速开放

近看到有很多顾客问到同一个问题，如何选择合适的路面材料呢，有没有那种快速开放交通的路面材料，并且还能不受季节的限制都能够快速施工呢?对此小编推荐MMA彩色路面涂料，它无需大型的设备就能快速施工，1个小时开放交通，那么接下来小编就来详细的介绍一下MMA彩色路面涂料的功能特点，这样大家在选择的时候可以参考一下。

MMA彩色路面涂料的四个功能特点：

一、便捷施工

MMA彩色路面分为有两种施工方法，一种是喷涂法，一种是刮铺法，可通过这两种施工方法形成各种粗糙程度的路面，可通过选用不同型号产品实现细砂纸、粗砂纸、平纹、晶面、凹凸防滑等各种纹理及防滑效果。

二、任意色彩

MMA彩色路面涂料是常温100%化学反应型产品，不受高温限制，可耐候颜料结合彩色骨料生产成几乎任何颜色产品，色彩鲜艳，，不掉色。

三、薄层耐磨

MMA彩色路面涂料系甲酯化学材料，即液体有机玻璃，当将用于玻璃的沥固用于地面时，1-3mm的MMA彩色路面使用寿命长达5-10年之久。

四、全季施工

MMA的聚合反应是剧烈的放热过程，即使在-20℃的环境下其固化过程丝毫不受影响，MMA彩色路面涂料的这一性能为其在北方冬季作业创造了技术的可行性。

以上就是有关MMA彩色路面涂料的功能优势，大家可根据自己所用场所的需求来进行选择，不同场所的路面，选择的路面材料也是不同的。

MMA彩色沥青彩色防滑路面

MMA彩色沥青（彩色防滑路面）是一种坚固耐用，成本低，施工快的路面薄层铺装产品，该产品防滑效果好，纹理美观，抗污染性强，可以在短时间内大面积铺装。铺装工作主要采用设备喷涂或甩涂方式完成，因此施工、铺装均匀、省时省力，而且不存在掉颗粒问题。该防滑路面主要由低层和防滑层构成，整体厚度约2-3毫米，底层为平层1mm，待其固化后，在上面喷涂防滑层，防滑层由点状突起构成厚度约1-2mm，具有良好的抗磨防滑作用。铺装后1小时即可通车。MMA高分子防滑路用材料德国进口是目前世界上非常***的路用材料，在欧美国家已经使用多年，应用的非常广泛与成熟。        

一、MMA彩色沥青产品特性

降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝；

缩短刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象；

小的厚度：设计厚度为2.5mm，无须调整街道设施，也不影响排水，重量轻：每平米覆盖层只有5公斤；

软化点高，夏天高温天气不会像沥青路面一样软化

二、MMA彩色沥青产品应用

各种公路、天桥、机动车道、城市慢行道、人行道、斑马线、园林广场、厂区、停车场、楼梯等各种场地。

MMA彩色防滑路面应用场景以及案例

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高速公路收费站

高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。

车库坡道

汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。

弯道路面

不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。

隧道

根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。

城市道路公交车道和停靠站

在设置有公交车道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示交通术语及公交车图案等路而标记。

园林景区

彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的灰色路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。