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田园绿道，MMA彩色路面下一个风口

彩色路面概念虽然已经炒了多年，然而大部分的应用场景依然停留在自行车道、斑马线、弯道、隧道口等需要警示或用于划分交通区域，单个彩色路面项目的量一直难以提起来。再加上人工、设备出场费等，小面积的彩色路面做起来略显吃力。

如今“交通+旅游”的模式越来越成熟，乡村游、周边游的配套设施也在的大力支持下越来越完善。使用的MMA彩色路面材料环保友好，非常符合当地的生态环保理念，让沿途的风光更旖旎。

“交通+旅游+彩色路面”的落地应用场景就是现在已经火起来的田园绿道，这一个值得彩色路面技术深耕的一个风口。

成都一直都很重视绿道的发展，在天府绿道建设中，着重促进文体旅商农融合，让天府绿道既体现公益性，又具备经济性，让天府绿道建设运营更具可持续性。田园绿道承载了当地文体旅商农融合的重任，实现“多功能叠加的生活场景和新经济消费场景”。

田园绿道旅游道路景观系统，道路通达、导向明确、特色突出，在青峰起伏间穿行，在白云仙雾里隐现，真正达到了道路为旅游服务的目的。

为什么要选择MMA彩色防滑路面

1、一小时快速固化，可充分减少施工时间和封路时间；

2、粘接力强，固体含量高；无挥发物，绿色环保；

3、硬度高，耐磨性能好。

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自行车道彩色防滑铺装 MMA喷涂型方案

自行车道是为非机动车快速、安全通行而建设的车道。为了提升该车道的通行能力及安全性，并针对桥面的防腐要求，降低后期的养护费用，我公司将采用MMA喷涂型路面薄层防滑铺装技术对桥面铺装颜色鲜艳、坚固耐磨、防滑优异，并极具耐水性的彩色防滑路面。

一、MMA喷涂型路面薄层防滑铺装技术简介

MMA彩砂型路面薄层防滑铺装技术，也称为MMA喷涂型彩色防滑路面，铺装厚度约2mm，它是采用MMA，即甲酯为胶黏剂，配以防滑骨料，在常温下铺装完成的路面薄层防滑产品，该产品可与沥青、混凝土、石材、钢板等多种基材牢固粘结，非常牢固耐久，防滑性能，并且固化快速，施工简便，可以快速完成施工，即使在冬季低温下也能快速完工。它还是绿色环保产品，不含甲醛和苯，及重金属等有害物质。

MMA彩砂型彩色防滑路面施工步骤

1、 清理路面。

2、 采用MMA路面快速修补材料（1小时即可固化）对路面进行找平。

3、 边缘处粘贴胶带，不仅可以防止污染，而且可以分区。

4、滚涂界面剂，刮涂MMA底层涂料，厚度约1mm。

5、喷涂MMA防滑点。

6、 一小时后面层涂料固化，施工完成。

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为何重要路段要选择MMA彩色路面，原来是这些优良性能！

在城市交通中，一些重要路段往往会选择MMA彩色路面，为何MMA彩色路面究竟有何性能如此受欢迎，接下来小编为大家来细心讲解！

抗滑性能***：防滑性（干摩擦系数）0.85，大大缩短了刹车距离。

粘结力强大：能与混凝土表面、沥青马路表面、钢铁表面充分粘合，拉伸粘度强度6.0MPa抗压强度75MPa。

防滑耐磨：MMA彩色防滑铺装是在现有的路面上粘结上一层 1-3毫米厚的MMA树脂、添加剂、矿物骨料等的预混材料，强度及磨光值的材料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

交通警示、方便交通管理：在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，地利用道路资源，同时也使交通的安全性大为改善。

防止交通事故：彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)（中国沥青路面抗滑值标准是40）可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下,彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险，达到防止交通事故发生的目的。