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水性聚合物彩色沥青水性彩色沥青水性聚合物防滑彩色沥青路面

一直以来

关于拍照

不管的非的

“公路”是不可或缺的素材

空旷、大气、震撼

更何况是有颜色的公路呢？

从空中俯瞰，“彩色公路”宛如一条彩虹横亘田野，美不胜收。

这种彩色路面，可以采用水性聚合物彩色沥青来施工。

咋一看这些铺设的水性聚合物路面在人们的眼中除了靓还是亮,这里铺设的交地水性聚合物防滑路面对行人和自行车通行来说提供了方便,那为何选用交地聚合物彩色路面材料呢?那是因为交地彩色路面具有防滑耐磨的性能,在原有路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm,内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性和防滑性能,对行人和自行车通行来说,路面安全不易摔倒。

交地水性聚合物彩浆防滑路面的施工非常简单,无需任何大型设备,仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可,其本身具有良好的自流平性质,内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。

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彩色路面材料水性与油性两者的区别

我们都知道彩色路面材料有很多种，为常见的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料，两者之间路面材料不同，性能也会有所不同，客户需要根据自己的需求来选择合适的彩色路面材料。但是有人就问到了，彩色路面材料中有的是油性的，有的是水性的，这两者具体有何区别呢?那么今天小编就来介绍一下两者的区别之处。

一、水性的彩色路面材料环保无气味，而油性的彩色路面材料，近距离闻的话(几公分内)，会闻到一点点气味，喷涂之后就不会闻到了，而水性的一点味道都没有。

二、性质不一样，施工环境要求也不一样。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工，而水性的由于冰点的原因，零度以下就会结冰，所以不能施工。

三、材料性质的不同，使用年限不同。油性彩色路面材料为改性聚氨酯材料比水性的使用年限长一些，因为油性彩色路面材料在耐磨抗老化方面较好一些，而水性是有机硅纳米材料更倾向于环保一些。

无论彩色路面材料是油性的还是水性的，施工都非常简单，并且开放交通时间比较短，如果想要路面变的具有功能性，彩色防滑路面材料就是不错的选择，在提升道路美观性的同时还能增加路面的功能性。

让城市更有魅力的水性聚合物彩色路面

让城市更有魅力的水性聚合物彩色路面

近几年，科技的发展极速前进，道路铺设也发生了很大的变化。以往在国外比较盛行的彩色路面，如今在国内也能见到了，而其中的水性聚合物彩色路面备受关注，它不仅在功能上弥补了传统沥青路面所存在的缺陷，还实现了城市路面从未有过的美观。

水性聚合物彩色路面能够根据施工需求搭配任何色彩，目前水性聚合物彩色路面已经开发了十二种标准颜色(见下图)。以往的路面都是传统的那种水泥灰，时间久了就会形成视觉上的疲劳，这样容易发生危险。而若将水性聚合物彩色路面选做为城市的路面材料，多种颜色的相互结合，视觉效果会非常好。

并且水性聚合物彩色路面施工非常便捷，在原有沥青路面或者高质量混凝土上面铺设一层2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面层，它不仅耐久性、防滑性好，并且与原有基材附着力好，是彩色路面的手选材料。