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水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色沥青沥青改色

近年来，随着社会不断进步发展，沥青改色路面日益受到人们特别是业界的关注。沥青改色即沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是双组份的，性能更好。水性材料也相对于其他材料来说，更加的环保，施工那就更加的简单了，只需要把材料AB组混合在一起，搅拌均匀，然后摊铺在路面之上就可以完成了。这种材料还具有多种颜色供你选择，并且其具有很好的延展性，能与沥青基础保持同步的收缩，避免了传统材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用寿命比普通沥青路面长3-5年。

只是水性高分子聚合物材料拥有更多的优点，可也有使用的要求。首先路面一定不能有积水，路面基础一定相对较好，不能有大规模破损空洞的地方。还有就是这种材料一般用在非机动车道，不建议使用在机动车道，这种材料性质相对较有韧性，但耐磨度及硬度确达不到机动车经常性的碾压。使用年限会相对有影响。

每种材料都有自己的优缺点，没有的材料，水性高分子聚合物材料虽然拥有很多的优点，但我们也要正视他的缺点。不要盲目的去使用一种材料，造成不必要地浪费。

水性聚合物彩色沥青水性彩色沥青水性聚合物防滑彩色沥青路面

一直以来

关于拍照

不管的非的

“公路”是不可或缺的素材

空旷、大气、震撼

更何况是有颜色的公路呢？

从空中俯瞰，“彩色公路”宛如一条彩虹横亘田野，美不胜收。

这种彩色路面，可以采用水性聚合物彩色沥青来施工。

咋一看这些铺设的水性聚合物路面在人们的眼中除了靓还是亮,这里铺设的交地水性聚合物防滑路面对行人和自行车通行来说提供了方便,那为何选用交地聚合物彩色路面材料呢?那是因为交地彩色路面具有防滑耐磨的性能,在原有路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm,内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性和防滑性能,对行人和自行车通行来说,路面安全不易摔倒。

交地水性聚合物彩浆防滑路面的施工非常简单,无需任何大型设备,仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可,其本身具有良好的自流平性质,内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。

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水性聚合物防滑路面氟硅石水性彩浆封层氟硅石抗污封层水性高分子聚合物防滑路面

水性聚合物彩色防滑路面——氟硅石水性彩浆封层

氟硅石抗污封层是水性配方，颜色的变化非常灵活，甚至可以根据建筑标准色卡进行准确的电脑配色。灵活的色彩使得氟硅石彩色路面在绚丽多彩的主题道路、城市绿道、景观铺装等用途中大放异彩，人们可以像绘画一样绘制彩色路面…

水性聚合物彩色防滑路面技术指标

水性高分子聚合物防滑路面技术要求，根据 GB/T 22474-2018 《地坪涂装材料》 JT/T 712-2008 《路面防滑涂料》

水性聚合物彩色防滑路面施工工艺

水性聚合物彩色防滑路面应用领域

水性高分子彩色路面可以用于沥青路面和水泥混凝土路面，实现道路的薄层彩色铺装，达 到美观、防滑、提醒行人的作用。

用于景观道路，如园林道路，河道景观带，游乐场等用于美化环境，提到步行道路舒适度。

应用于市政道路交，将机动车道与非机动车道划分出来，完善慢行交通功能，提高交通效 率与安全。

用于的自行车道，马拉松跑道系统，随着国内全民健身运动，水性高分子彩色道路的 应用也越来越多。

彩色防滑路面水性彩色沥青薄涂彩色沥青水性聚合物防滑水性高分子聚合物彩浆

彩色防滑路面市场上目前很多，有以彩色沥青、彩色混凝土为主的厚层铺装，也有以彩色陶瓷颗粒防滑路面、MMA彩色防滑路面、水性聚合防滑路面为主的薄层铺装。今天给大家介绍水性薄层彩色沥青路面，从名称就可以轻易看出这是一款薄层彩色路面材料。

水性高分子聚合物彩浆：

水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。相互反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。

水性高分子聚合物彩浆适用场所：

小区人行通道、广场自行车道、景观道、公交站台、非机动车道 公交车、BRT道、风景区、广场景观道

水性高分子聚合物彩浆案例：

山东西建建筑材料有限公司主要经营范围：透水混凝土,彩色透水混凝土,透水混凝土胶结料,透水混凝土保护剂,mma彩色沥青,透水地坪,压印地坪 ,MMA彩色沥青,防滑路面,等产品材料的生产、销售及施工，公司紧随海绵城市的推广研发，先从国外引进新型技术，部分产品主材使用进口材料。

公司可提供材料销售，材料+技术指导，材料+施工队伍，包工包料等多种合作方式。