薄涂彩色沥青材料施工-山东西建***

在高速公路服务区用彩色路面进行导向标识设置，所有停车位全部通过蓝色、绿色、红色等进行路面铺装，客车、货车、危化车、加油站等区域标识醒目、规范，提示司乘人员在规定路面（车道）上行驶、停靠，避免不同车辆的混行停靠，能有效实现车辆分流引导，薄涂彩色沥青材料施工，大大提高服务区的安全性和秩序性；同时，还能起到扮靓美化服务区的作用。目前，首批运营的9个彩色路面导视服务区车辆停放井然有序，大小车辆有序运行；色彩缤纷的服务区宛若一个个美丽的童话小镇，薄涂彩色沥青市政合作厂家，成为雄安高速公路一道美丽风景线。

雄安彩色路面导视服务区项目中使用的彩色路面材料是一种新型彩色乳化沥青，并非单纯的涂料或油漆涂层，具有一定结构层厚度，加铺在路面上，既可以填补细微车辙，又可以保护原有路面，可有效延长路面使用寿命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷颗粒组合形成复合骨料，骨料颜色与路面颜色一致，即使磨损后路面仍然是彩色，因此经久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色沥青冷拌技术，绿色环保。经测试，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服务区地面彩色导向标识设置指南》中对材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力争推出更多更好的助力服务区提质升级的产品项目，通过“小工程”达到服务区提质升级的“大变化”。

让路面也可以拥有色彩，重新融入到新城市建设中去。

崭新的路面可以直接赋予路面色彩化，薄涂彩色沥青供应，那原来的路面该怎么办呢？难道需要全部铲掉，重新铺设彩色路面吗？如果是破旧的路面，需要修补的地方非常多，是可以考虑这样做的。但绝大多数的路面基础良好，只单单因为路面颜色不符合，就，重新铺设，那人力、物力、财力、时间都是不可或缺的，这样来说真的是太过浪费。这个方法不是个好建议，那有没有其他方法可行呢。那这里就要介绍一款专门解决这个问题的材料了，市面上一般称之为沥青改色。

水性沥青改色材料，是在原有的基础之上，改变路面颜色。重新给路面增添一件新衣，让路面焕然一新。交地水性沥青改色材料，不仅仅可以改变路面颜色，还可以增加路面的防滑效果，更好的改善路面，达到延长路面使用年限的作用。这种路面相对于彩色陶瓷颗粒路面的粗糙度会大大减小，又持有陶瓷颗粒路面的防滑效果，非常适合非机动车道使用。薄层彩色沥青相较于传统的彩色沥青，施工简单，但有普通沥青所没有的防滑效果。材料拥有水性特点，更加符合绿色环保的理念。水性薄层彩色沥青可以说的上是能解决沥青路面改色，又能增加路面的防滑性能，可设计成各种色彩亮丽的抗滑面层，常见的颜色有红、蓝、绿、黄、灰、黑等。此种材料在市场上会越来越受欢迎。

交地水性聚合物路面防滑路面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代薄层冷铺彩色路面系统，龙岩薄涂彩色沥青，既有无机材料的刚性和耐候耐久性，又结合了有机高分子材料的结合力和柔性，与路面保持同步收缩能力，不开裂、附着力、内掺高磨耗质（PSV）彩色骨料确保优异的耐磨性。根据不同用途，面层可制作成平整细腻的拉丝效果、质感喷涂超级防滑效果或用户自定义的艺术效果等，色彩基本不受限制，水性环保、无毒无味。

交地水性聚合物路面防滑路面已在我国各大城市的彩色绿道、市政道路、公交道、高速公路警示道等得到了规模化应用，利用其灵活的色彩搭配和施工便捷性，沥路力在多彩景观铺装中的应用也大放异彩。

交地水性聚合物路面防滑路面以 A、B 双组分形式供应，

A 组分为袋装粉体材料（含耐磨彩色骨料和反应性无机材料），

B 组分为塑料化工桶装白色乳液。