水性聚合物薄层市政合作厂家-山东西建大厂品质

水性聚合物彩色防滑路面的出现丰富了路面的形式，使道路更美观、更具人性化和个性。  近年来，水性聚合物彩色防滑路面在我国各地获得了方兴未艾的发展，市场前景十分广阔……

水性聚合物彩色罩面的技术特征

简单而言，水性聚合物彩色罩面产品体系的关键技术是水性胶粘剂，它是水分散型的两相体系，在不同温度下均可提供合适的施工性能，主要通过水分的挥发而逐渐固化，改性强化后的膜可以与不同骨料颗粒具有良好的粘结性能，形成为一个整体，提供了终产品所需的物理力学性能。

水性聚合物彩色防滑路面的功能

（1）美化城市和交通环境

铺筑水性聚合物路面，是改善道路交通环境直接、有效的手段。水性聚合物路面丰富的色彩，可以与城市的建筑、绿化相映成趣营造温馨宜人的气氛，给人以美的享受。

（2）水性聚合物路面有助于车辆和行人的出行安全

水性聚合物路面由于色彩丰富，辨识度较高，用于湿滑路段、匝道出入口、紧急停车带、通道等路段，可以更好的诱导交通，减少行车安全事故的发生。可以对行人通行区域、人群聚集区域如学校门前等进行明确标识，减少交通事故的发生。

（3）水性聚合物路面提高步行或运动健身的安全性和舒适性

弹性彩色路面可以减少人们跑步健身时对身体的伤害。

水性聚合物路面具有各种表面防滑效果，可以降低行走时摔倒的风险。

（4）水性聚合物路面缓解日益严重的城市“热岛效应”

传统的黑色沥青路面由于其吸热率高，反射率低，在炎热的夏季能吸收更多的太阳辐射使路面的温度升高，忻州水性聚合物薄层，不同程度地影响周围环境温度。

水性聚合物路面的应用可以大幅降低路面的太阳吸收率，增加反射率，从而降低路面的温度，缓解“热岛 效应”。

在高速公路服务区用彩色路面进行导向标识设置，所有停车位全部通过蓝色、绿色、红色等进行路面铺装，客车、货车、危化车、加油站等区域标识醒目、规范，提示司乘人员在规定路面（车道）上行驶、停靠，避免不同车辆的混行停靠，能有效实现车辆分流引导，大大提高服务区的安全性和秩序性；同时，还能起到扮靓美化服务区的作用。目前，首批运营的9个彩色路面导视服务区车辆停放井然有序，大小车辆有序运行；色彩缤纷的服务区宛若一个个美丽的童话小镇，成为雄安高速公路一道美丽风景线。

雄安彩色路面导视服务区项目中使用的彩色路面材料是一种新型彩色乳化沥青，并非单纯的涂料或油漆涂层，具有一定结构层厚度，加铺在路面上，既可以填补细微车辙，水性聚合物薄层供应，又可以保护原有路面，可有效延长路面使用寿命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷颗粒组合形成复合骨料，水性聚合物薄层施工，骨料颜色与路面颜色一致，即使磨损后路面仍然是彩色，因此经久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色沥青冷拌技术，绿色环保。经测试，水性聚合物薄层市政合作厂家，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服务区地面彩色导向标识设置指南》中对材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力争推出更多更好的助力服务区提质升级的产品项目，通过“小工程”达到服务区提质升级的“大变化”。

交地水性彩色沥青是零VOC水性环保产品，反应速度适中（可操作时间30分钟左右），可采用手工刮涂的方式进行摊铺，内掺同色系耐磨骨料，骨料的大粒径决定了薄厚度，因此即使是人工刮铺也很容易掌握厚度，交地水性彩色沥青料浆具有自流平性，摊铺后的路面平整度好，可采用不同滚筒制作相应粗糙度路面，手工刮涂可适用于异形和图案铺装。

水性彩色沥青注意事项：

地面含水率低于5%；大气相对湿度不能高于75%；避免在5℃以下的环境中施工；避免在35℃以上的高温环境中施工；按使用量调配，在可使用时间内施工。

水性彩色沥青施工工艺：

1、基础路面清理

用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，（顽固污渍，需用高压水冲洗）

2、水性底涂喷涂

使用无气喷涂设备，将水性粘层乳液喷涂在清洁和修补好的路面基础上，要求均匀、无遗漏，并且做好防护。

3、水性彩色沥青砂浆层刮涂

将水性彩色沥青砂浆材料搅拌均匀后使用橡胶刮板刮涂于路面上，要求刮涂均匀、无明显刮板痕迹。

4、疏水透明罩面层喷涂

为确保施作好的彩色防滑面层鲜亮持久，在面层固化后喷涂一层透明疏水罩面剂，以有效提高彩色路面面层的耐老化性能。

5、养护通行

罩面剂完工养护1~2小时左右，可以开放行走，经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。