阜康水性彩色沥青-山东西建实力厂家-水性彩色沥青生产厂家

你有没有发现这样一条道路，让你忍不住想去跑一跑……

山东西建制定相应的解决方案-水性聚合物彩色防滑路面，适用于人行步道、景区步道等场所，材料属于水性环保材料，运输方面没有风险，发货。水性聚合物防滑路面材料施工工艺简单，阜康水性彩色沥青，彩色无机骨料添加水性树脂搅拌批刮即可，后罩面结束就可以投入使用，成本低，产品品质可靠。

水性薄层彩色防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，水性彩色沥青价格，又结合了有机材料的柔韧性。以水性沥青复合树脂为基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韧性，能与沥青基础保持的结合力并保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青/混凝土等多种基材路面的彩色化。可设计成各种亮丽色彩面层，常见的颜色有红、蓝、绿、黄、灰、黑等。

水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统

施工厚度：2-3mm

使用年限：3-5年以上

产品介绍：水性聚合物彩浆防滑路面的应用使沥青路面具有赏心悦目的色彩，既保护了路面，水性彩色沥青价格，又使传统沥青路面光彩亮丽。

水性聚合物彩浆防滑路面性能特点：水性聚合物彩浆防滑路面具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保，美化环境等特点。该产品可减少道路辐射热和都市热岛效应，延长路面使用寿命，施工便捷：在原有沥青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢复通行快，防滑性能强、高强延展性能，与道路同寿命。

水性聚合物彩浆防滑路面适用范围：小区人行通道、广场、自行车道、景观道、公交站台、非机动车道、公交车、BRT车道（快速公交系统）、风景区、广场景观通道。

水性聚合物彩浆防滑路面技术指标

干燥时间（25℃）：表干2h

实干：4h

磨损率：＜20                                  抗压强度：Mpa:≥80

耐热性：(80℃5h )  无流淌                    吸水率：＜2.0

强度：＞5H                                    环保性：无毒无味无污染

水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：

A.沥青或混凝土路面基础清理

B.滚涂或喷涂水性底涂

C.称量水性聚合物材料以及骨料均匀搅拌

D.倒在地面进行刮涂施工同时用拉毛滚筒滚涂

E.固化后进行罩面施工

F.完工后养护2-4小时可以开放行走

黑色沥青道路两边涂抹水性聚合物彩色罩面，从空中俯瞰红黑白三色相间的盘山公路犹如蜿蜒曲折，犹如彩色绸缎镶嵌在绿色群山中，美不胜收。

水性聚合物彩色罩面技术因其为薄层罩面，在路用性能方面无须担心，而作为一种罩面材料也应解决四个方面的问题：附着力、耐磨性、色彩保持性和防滑性。

1、附着力  水性聚合物彩色罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的复合型产品，与路面附着既有物理嵌锁又有化学键的结合，具有自收缩补偿和微膨胀性的反应性无机体系加强了物理嵌锁的作用，而高分子聚合物组分与沥青之间形成化学键，进一步提高了基材附着力。交地水性聚合物彩色罩面另一个优势是环保水性产品，这使得即使是刚刚摊铺完成的沥青路面也能立即进行加铺，大大拓展了其应用的便捷性。

2、耐磨性  水性聚合物彩色罩面由无机骨料组分和有机高分子乳液组分组成，内掺高磨光值（PSV）同色系骨料，带来了“薄层也耐磨”这一全新的概念，实际使用中路面的耐磨性其实仅取决于表层的0.5-1mm，整体厚度为2-4mm的交地水性聚合物彩色罩面完***够满足反复荷载下车辆通勤的需要，即可用于大荷载机动车道如彩色公交道、高速公路警示道、市政分段等，也可用于彩色景观道、人行道、城市绿道、美丽乡村道路等场所。

3、色彩保持性  热拌彩色沥青常出现的变色主要是由于合成沥青胶结料的老化及软化所致，而交地是一种半刚性热固性材料，不会有高温软化返粘现象的发生，无机材料进一步提高其耐候性，结合耐候性颜料，水性聚合物彩色罩面彩色路面的颜色经年如新，尘灰污染雨后靓丽如新，水性彩色沥青生产厂家，色彩保持性能***。

4、防滑性  水性聚合物彩色罩面通常通过机械或人工现场摊铺而成，在摊铺过程中可结合质感喷涂、滚筒拉毛，结合内掺一定粒径的骨料，可形成平面拉丝防滑效果、质感喷涂超防滑面、特殊纹理艺术面层，在保持良好的清洁、美观的基础上满足各种应用场所的防滑性。