水性聚合物防滑路面厂家-水性聚合物防滑路面-山东西建生产厂家

彩色防滑路面使用中性能表现如何？

为了起到非常好的警示以及安全作用，彩色防滑路面成为了目前使用率非常高的一种路面。在分析这种路面的时候，不难发现，其在使用过程中的色彩种类是非常多的，并且防滑效果也尤为突出。不过实际考虑路面的时候，路面的性能情况也成为了各位需求者很感兴趣的内容。

首先，抗冲击性是很好的

漂亮的彩色防滑路面在考虑的过程中，人们对于路面的抗冲击性产生了浓厚的兴趣。而在具体分析路面时候可以清楚的知道，这种材料在抗冲击性方面是非常好的。通吃，从路面方面来看，产品在韧性方面也的表现也十分的突出。使用过程中开裂、爆裂等相关的行为都是可以大程度的避免，使用中的效果可以说真的很不错。

其次，耐候性很理想

考虑这种彩色防滑路面的时候，通过实际路面分析，可以看出其在耐候性方面也是很好的。即便是户外的气候发生非常恶劣的改变也是没有关系，水性聚合物防滑路面厂家，其在使用过程中整体耐候方面的表现注意其他路面。尤其是使用寿命，更加是可圈可点。

这些便是彩色防滑路面在使用过程中涉及到的一些性能方面的表现了，希望各位朋友可以从多个角度丰富相关的使用知识。除此之外，在施工的过程中，路面在干燥的速度方面也是非常快速的，在各个部分表现的情况可以说都非常的赞。

普通沥青改色 水性彩色罩面材料的区别

给路面改个颜色，这种事在目前可以说是非常简单的了，把一些不太符合周边风景的路面，换成另个的颜色，红的黄的绿的蓝的等等颜色都可以，给环境装点更美丽的氛围。但使用的改色材料或方式不同，对路面的影响其实也是不同的，今天就来说一说普通的改色沥青材料和水性彩色罩面的区别。

区别一、普通沥青改色大多为单组分材料，彩色罩面材料为双组份材料，性质比普通材料稳定

区别二、普通改色材料为油性材料，彩色罩面材料为水性材料，更加的环保

区别三、普通沥青改色材料喷涂施工可能会经常出现堵塞现象，彩色罩面材料一般不会出现这种现象

区别四、普通沥青改色材料只能通过喷涂来施工，彩色罩面材料既可以通过喷涂方式来完成，也可以通过滚涂方式来完成，施工更简单

区别五、普通沥青材料不能填补一些路面不平的情况，彩色罩面材料可以用在小范围的路面不平情况的处理

区别六、普通沥青改色材料不具有防滑效果，彩色罩面材料有一定量的防滑材料，可以更好的预防滑倒。

此地彩色罩面材料的颜色也是非常丰富的，红黄蓝绿灰白黑七种颜色皆可选择，价格还比较实惠，施工便捷，行动吧。  

黑色沥青道路两边涂抹水性聚合物彩色罩面，从空中俯瞰红黑白三色相间的盘山公路犹如蜿蜒曲折，犹如彩色绸缎镶嵌在绿色群山中，美不胜收。

水性聚合物彩色罩面技术因其为薄层罩面，在路用性能方面无须担心，而作为一种罩面材料也应解决四个方面的问题：附着力、耐磨性、色彩保持性和防滑性。

1、附着力  水性聚合物彩色罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的复合型产品，与路面附着既有物理嵌锁又有化学键的结合，水性聚合物防滑路面，具有自收缩补偿和微膨胀性的反应性无机体系加强了物理嵌锁的作用，而高分子聚合物组分与沥青之间形成化学键，进一步提高了基材附着力。交地水性聚合物彩色罩面另一个优势是环保水性产品，这使得即使是刚刚摊铺完成的沥青路面也能立即进行加铺，大大拓展了其应用的便捷性。

2、耐磨性  水性聚合物彩色罩面由无机骨料组分和有机高分子乳液组分组成，水性聚合物防滑路面生产厂家，内掺高磨光值（PSV）同色系骨料，带来了“薄层也耐磨”这一全新的概念，实际使用中路面的耐磨性其实仅取决于表层的0.5-1mm，整体厚度为2-4mm的交地水性聚合物彩色罩面完***够满足反复荷载下车辆通勤的需要，即可用于大荷载机动车道如彩色公交道、高速公路警示道、市政分段等，也可用于彩色景观道、人行道、城市绿道、美丽乡村道路等场所。

3、色彩保持性  热拌彩色沥青常出现的变色主要是由于合成沥青胶结料的老化及软化所致，而交地是一种半刚性热固性材料，不会有高温软化返粘现象的发生，无机材料进一步提高其耐候性，结合耐候性颜料，水性聚合物防滑路面厂家，水性聚合物彩色罩面彩色路面的颜色经年如新，尘灰污染雨后靓丽如新，色彩保持性能***。

4、防滑性  水性聚合物彩色罩面通常通过机械或人工现场摊铺而成，在摊铺过程中可结合质感喷涂、滚筒拉毛，结合内掺一定粒径的骨料，可形成平面拉丝防滑效果、质感喷涂超防滑面、特殊纹理艺术面层，在保持良好的清洁、美观的基础上满足各种应用场所的防滑性。