水性聚合物防滑路面生产厂家-山东西建生产厂家

彩色防滑路面使用中性能表现如何？

为了起到非常好的警示以及安全作用，彩色防滑路面成为了目前使用率非常高的一种路面。在分析这种路面的时候，不难发现，其在使用过程中的色彩种类是非常多的，并且防滑效果也尤为突出。不过实际考虑路面的时候，路面的性能情况也成为了各位需求者很感兴趣的内容。

首先，抗冲击性是很好的

漂亮的彩色防滑路面在考虑的过程中，人们对于路面的抗冲击性产生了浓厚的兴趣。而在具体分析路面时候可以清楚的知道，这种材料在抗冲击性方面是非常好的。通吃，水性聚合物防滑路面，从路面方面来看，产品在韧性方面也的表现也十分的突出。使用过程中开裂、爆裂等相关的行为都是可以大程度的避免，水性聚合物防滑路面厂家，使用中的效果可以说真的很不错。

其次，耐候性很理想

考虑这种彩色防滑路面的时候，通过实际路面分析，可以看出其在耐候性方面也是很好的。即便是户外的气候发生非常恶劣的改变也是没有关系，其在使用过程中整体耐候方面的表现注意其他路面。尤其是使用寿命，更加是可圈可点。

这些便是彩色防滑路面在使用过程中涉及到的一些性能方面的表现了，希望各位朋友可以从多个角度丰富相关的使用知识。除此之外，在施工的过程中，路面在干燥的速度方面也是非常快速的，在各个部分表现的情况可以说都非常的赞。

美化城市新亮点-交地水性薄层彩色沥青路面系统

水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：

1.素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，水性聚合物防滑路面生产厂家，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色防滑路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平的路面会增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨机、钢丝刷、扫把、吸尘器， 路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机清洗地面。路面有深坑或破损，应***行修补

3.底涂施工：基面处理好后需对基层进行渗透密封处理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上摊铺水性聚合物加强层（约3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滚涂一层水性聚合物密封剂。

经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，水性聚合物防滑路面生产厂家，在混凝土路面上的加铺其优异的渗透嵌锁式层间结构将确保不会脱层，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。

  交地水性聚合物彩色罩面技术属于彩色化预防性道路维护技术，水性聚合物彩色罩面技术在保持原路面结构性能的基础上，通过薄层面层加铺不仅解决了彩色化问题，且给原路面提供了一道彩色封层的预防性维护，大大延长路面使用寿命。在欧美已有近30年的历史，在我国近10余年来得到了大力发展，其经久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比较经济的优势在多种领域的应用中得到了良好的体现，将逐渐发展成为当代城市路面彩色化的主流技术。

交地水性聚合物彩色罩面与彩色沥青的比较

交地水性聚合物彩色罩面是在原有沥青或混凝土上加铺一薄层（2-4mm）透气而防水的封层，道路结构性能由石油沥青或混凝土结构道路所决定，当用于沥青路面时，不仅为路面提供色彩，由于封层的作用而大大延长原路的使用寿命。

 而彩色沥青是采用一定厚度的由合成胶结料、颜料、骨料组成的拌合料替代道路石油沥青路面，路用性能由基层黑色道路沥青、粘结层和彩色沥青共同所决定。根据《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ218-2014，沥青路面结构层厚度与沥青混合料的公称粒径有关，沥青面层的厚度是公称粒径的2～3倍，近几年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 处于面层的彩色沥青很大程度上决定了彩色化道路的适用性能，彩色沥青胶结料的诸多性能指标与道路石油沥青相比尚有一定的差距，近十余年来的热拌彩色沥青的应用实践也表明该系统尚存在较大的技术缺陷，需要行业人士的继续努力以满足日益增长的道路彩色化市场需求。

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