水性彩色沥青生产厂家-山东西建大厂品质-池州水性彩色沥青

一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时，有一些用户也咨询了一个很的问题，在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是，交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?

交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响

1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道，非机动车道等等地方，其实对于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一个铺装。

2.在公交车道，公交车站台，出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面，一般的铺装厚度为3-4mm厚

3.针对于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路ETC，减速带等等地区，或者是交通事故频发的地区，一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。

4.部分需要定制的特种彩色路面，类似于，防火型，水性彩色沥青生产厂家，抗结冰型，抗车辙型路面，不算在普通的铺装厚度计算范围内。

在这里特别说明一下薄厚的影响，水性彩色沥青价格，其实交地彩色路面铺装的薄厚，池州水性彩色沥青，与彩色路面需要的防滑程度正相关，在铺设的时候，要结合实际的情况来选择，如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。

水性聚合物防滑路面对安全出行很重要

说起来水性聚合物防滑路面很多人还不了解，但是实际生活中水性聚合物防滑路面一直在我们身边，比如大学校园常见的操场跑道、幼儿园孩子游乐区的防滑跑道等等，甚至在很多的购物广场、医院以及超市等都会有水性聚合物防滑路面，这与水性聚合物防滑路面的特性有不可分割的关系。

现在我国经济的快速发展，各地的流通增多，道路的建设也越来越多，而道路越多车流量越大，但是交通事故的发生概率也随之升高，后来这些年随着科技的进步以及沥路力的采用，新建的高速公路也会采用水性聚合物防滑路面，这样可以极大的增加车辆出行的安全性，提高路面的抗滑性。

想要提高出行的安全性，驾驶人的技术、路面的抗滑性、车辆性能等都不能忽视，而利用水性聚合物防滑路面一般的施工工艺是先清扫基层，新旧黑色沥青或原彩色沥青路面均可(无裂缝、坑槽等质量问题)，现场按比例搅拌交地水性树脂粘合剂并使用齿耙刮板铺料，并用滚筒滚压消除刮铺痕迹。然后使用喷涂机弹涂质感硅氟密封剂成分散凸点状，形成耐磨防滑层，滚涂交地彩色硅氟密封剂面层，加强路面耐磨性、提高耐污性，增光加艳。这样完整的工艺下来，道路的抗滑性有所提高，并且耐磨性能也大大提升。

现在关于彩色路面施工的公司非常多，但是我们在选择的时候一定要对它的历史、价格、合作案例等要进行多方面的对比。而山东西建建筑材料有限公司，在水性聚合物防滑路面施工方面，本身有非常好的自流平特性，并且内部掺有骨料粒径，厚度以及防滑度都非常好，10多年来山东西建一直致力于与环保彩色道路材料的研发与生产，有完整的研发生产系统，是可以放心选择的。

彩色防滑路面适用于哪些场合范围

(1)在急弯、陡坡(斜坡)，连续降坡、隧道、收费广场和视距不良、技术指标及等级指标发生突变等路段，即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面，可以起到诱导和警示司乘人员的作用。

(2)现代交通管理的理念就是:让被管理对象各行其道。这样在便于合理疏导交通的同时也地利用道路资源，水性彩色沥青生产厂家，大大提高道路交通的安全性。

彩色防滑路面通过不同颜色的骨料而得到不同颜色道路，以实现上述理念需求。交通管理部门可以根据需要采用不同颜色的防滑路面来设定各种车道和标识，即在保持道路的行驶功能同时也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口进口道分车系统、城市道路慢行系统、公交车道、减速带等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。应用于公园、小区道路、广场及游乐场所等。