水性彩色沥青生产厂家-水性彩色沥青-山东西建大厂品质(查看)

一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时，有一些用户也咨询了一个很的问题，在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是，交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?

交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响

1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道，非机动车道等等地方，其实对于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一个铺装。

2.在公交车道，公交车站台，出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面，一般的铺装厚度为3-4mm厚

3.针对于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路ETC，减速带等等地区，或者是交通事故频发的地区，一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。

4.部分需要定制的特种彩色路面，类似于，防火型，水性彩色沥青生产厂家，抗结冰型，抗车辙型路面，不算在普通的铺装厚度计算范围内。

在这里特别说明一下薄厚的影响，其实交地彩色路面铺装的薄厚，与彩色路面需要的防滑程度正相关，在铺设的时候，要结合实际的情况来选择，如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。

交地水性聚合物防滑路面是一款应用于园林绿道，健身步道的彩色薄涂层道路方案，是在原有的沥青和混凝土路面基础上做的2-3mm耐磨彩色防滑层，它由水性高分子橡胶乳液和活性无机硅材料相互反应硬化。反应后形成聚合物海岛结构，水性橡胶粒子如海岛般均匀的分布在SI02﹨AI203﹨CACO3等无机耐磨骨料的周围，提高韧性和粘接力。

聚合物彩色路面材料是一种水性环保材料，绿色、无味、无污染；运输，施工安全，清洁便捷；耐磨，耐候，耐老化；色彩鲜艳，5年不变色。

水性聚合物彩色路面是一种适应当前提倡“绿水青山，美丽乡村”号召，美化路面的理想材料。

交地水性聚合物防滑路面用途：景观道路、城市广场、自行车道、人行道、城市绿道、社区道路。

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山东西建建筑材料有限公司是一家从事海绵城市路面和彩色防滑路面材料整体解决方案供应商。拥有有高承载透水混凝土地坪（彩色透水混凝土、露骨料透水混凝土、透水胶粘石）；水性聚合物防滑路面；MMA彩色防滑路面；水泥压印艺术地坪等彩色路面材料研发中心，工程管理中心和生产加工中心，业务遍及。

在高速公路服务区用彩色路面进行导向标识设置，所有停车位全部通过蓝色、绿色、红色等进行路面铺装，客车、货车、危化车、加油站等区域标识醒目、规范，提示司乘人员在规定路面（车道）上行驶、停靠，水性彩色沥青厂家，避免不同车辆的混行停靠，能有效实现车辆分流引导，大大提高服务区的安全性和秩序性；同时，还能起到扮靓美化服务区的作用。目前，首批运营的9个彩色路面导视服务区车辆停放井然有序，大小车辆有序运行；色彩缤纷的服务区宛若一个个美丽的童话小镇，成为雄安高速公路一道美丽风景线。

雄安彩色路面导视服务区项目中使用的彩色路面材料是一种新型彩色乳化沥青，并非单纯的涂料或油漆涂层，具有一定结构层厚度，加铺在路面上，水性彩色沥青厂家，既可以填补细微车辙，又可以保护原有路面，可有效延长路面使用寿命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷颗粒组合形成复合骨料，骨料颜色与路面颜色一致，即使磨损后路面仍然是彩色，水性彩色沥青，因此经久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色沥青冷拌技术，绿色环保。经测试，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服务区地面彩色导向标识设置指南》中对材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力争推出更多更好的助力服务区提质升级的产品项目，通过“小工程”达到服务区提质升级的“大变化”。