企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 济南市 |
联系卖家: | 王经理 先生 |
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公司官网: | www.chinajiaodi.com |
公司地址: | 济南市天桥区历山北路黄台电子产业园D座A厅S21室 |
近年来越来越重视环保,高环保的水性彩色路面因此得到了的普及,作为水性彩色路面的——交地水性聚合物彩色防滑路面,你知道它的施工工艺是怎样的?有哪些需要特别注意的事项?今天就让小编带着大家一起学习吧!
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一:施工前准备工作
前期现场查勘,了解现场基础、配合、工艺工序要求等相关情况;
根据现场查勘结果,制定(修补)施工方案;
材料、人员准备、设备调试及准备(电缆、气管、喷、防护)等配套工具;
打样人员对于施工要求的理解(做到什么面层效果);
02
二:基础路面检查
对于基础的检查应细致而,比如:沥青石子相互间的粘接强度;原基础整体破损程度,如需修补,需要制定修补方案;
用高压水仔细冲洗,缝隙无泥巴等污染物;
对于原基础的缺陷修补应先试样,确认效果后再大面修补;
彩色路面与其他结构的分色处如何处理及原基础的状态检查;
03
三:彩色路面施工注意事项
各类型材料配比需按要求严格执行;
喷涂中层开始,应保持喷涂均匀,口可适当压低(与路面垂直为佳状态);
二侧边收边位置的污染防护宜用保护膜或彩条布为佳,木板遮挡会出现中层喷涂的砂在挡板下口堆积情况;
中层和面层在喷涂过程中手势应该匀速一致,避免停顿,停顿会造成材料堆积,堆积就会在干燥后出现光斑;
遇到空隙较大的沥青基,面涂也建议用喷涂为佳,滚涂容易出现接头。还浪费材料;
如面涂采用滚涂工艺,应采用和球场滚面同样工艺(前滚2边收);
喷涂期间对天气的掌控要求:6-12小时无雨,水性聚合物彩色路面,风力不宜超过5级。
学习完水性聚合物彩色防滑路面的施工工艺,接下来,让我们放松一下,水性聚合物彩色路面供应,共同欣赏完工后的绝美水性聚合物彩色防滑路面,作为环保性能与物理性能俱佳的产品,它的颜值也是的高,可以给你怦然心动的感觉!
一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时,水性聚合物彩色路面施工,有一些用户也咨询了一个很的问题,在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是,交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?
交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响
1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道,非机动车道等等地方,其实对于彩色路面的厚度要求不高,一般也就2-3mm厚的一个铺装。
2.在公交车道,公交车站台,出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面,一般的铺装厚度为3-4mm厚
3.针对于爬坡,下坡等等坡道的防滑路面,高速公路ETC,减速带等等地区,或者是交通事故频发的地区,水性聚合物彩色路面供应,一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。
4.部分需要定制的特种彩色路面,类似于,防火型,抗结冰型,抗车辙型路面,不算在普通的铺装厚度计算范围内。
在这里特别说明一下薄厚的影响,其实交地彩色路面铺装的薄厚,与彩色路面需要的防滑程度正相关,在铺设的时候,要结合实际的情况来选择,如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。
近些年随着我国经济的大力发展,私营工厂的大力生产,造成了环境污染的日益严重,为此国家决定大力整治环境污染,而一些生产路面涂料的厂家因不符合国家的环保要求被全部叫停,鼓励企业使用环保型水性涂料,而水性聚合物路面防滑涂料作为一种新型的水性环保型路面材料受到了国家的大力支持。
水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止环境污染、做到资源的合理利用,保护人体健康,并且水性涂料不含VOC(挥发性有机化合物)及有害空气污染物(HAP),所以水性聚合物路面防滑涂料的环保性才会得到行业的认可。
交地水性聚合物路面防滑涂料基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代水性环保彩色路面薄层罩面系统(厚度2mm-3mm),既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔性,刚柔相济,色彩持久靓丽。交联反应性聚合物使其与沥青基材具有的结合力并保持同步胀缩,的上硬下软龟背式结构,使其具有的耐用性和行走舒适性。
现如今能够满足环保又要求美观的路面材料有很多,但是又要求路面材料具有功能性的则少之又少,而水性聚合物路面防滑涂料却能够同时满足以上条件,环保无污染、延长路面使用寿命、颜色多样性满足社会的需求、无需大型设备便捷施工、性能等等都是沥路力能够达到的,这就是水性聚合物路面防滑涂料的应用广泛之处。