玉溪薄涂彩色沥青施工推荐货源「多图」

水性防滑地坪，一种新型的水溶性高分子聚合物;以天然高分子或合成高分子为黏料，与防滑强化料按比例拌合，形成高分子聚合物砂浆层，再滚涂水性树脂面层材料。水性防滑地坪大大改善沥清路面与混凝土路面性能的施工工艺;增加路面的防滑效果，同时对路面进行美化，增加路面色彩，以及增加道路使用寿命。

水性防滑地坪材料本身绿色、环保、无毒，可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。

2、产品优点

1、水性防滑路面具有极高的附着力，收缩小、硬度高、耐磨性好

2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质，因为其施工便捷，工期短、平整度高等优点

3、防水抗渗效果好;粘结强度高，能与结构形成一体;

4、无毒、无味、无污染，对人体健康没有任何危害，真正做到了绿色环保。

5、同时无气味、不燃，储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。

6、用水稀释，施工工具、设备、容器均可用水清洗，大大降低了涂装成本。

材料本身绿色、环保、无毒，可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。

2、产品优点

1、水性防滑路面具有极高的附着力，收缩小、硬度高、耐磨性好

2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质，因为其施工便捷，工期短、平整度高等优点

3、防水抗渗效果好;粘结强度高，能与结构形成一体;

4、无毒、无味、无污染，对人体健康没有任何危害，真正做到了绿色环保。

5、同时无气味、不燃，储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。

6、用水稀释，施工工具、设备、容器均可用水清洗，大大降低了涂装成本。

  交地水性聚合物彩色罩面技术属于彩色化预防性道路维护技术，水性聚合物彩色罩面技术在保持原路面结构性能的基础上，通过薄层面层加铺不仅解决了彩色化问题，且给原路面提供了一道彩色封层的预防性维护，大大延长路面使用寿命。在欧美已有近30年的历史，在我国近10余年来得到了大力发展，其经久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比较经济的优势在多种领域的应用中得到了良好的体现，将逐渐发展成为当代城市路面彩色化的主流技术。

交地水性聚合物彩色罩面与彩色沥青的比较

交地水性聚合物彩色罩面是在原有沥青或混凝土上加铺一薄层（2-4mm）透气而防水的封层，道路结构性能由石油沥青或混凝土结构道路所决定，当用于沥青路面时，不仅为路面提供色彩，由于封层的作用而大大延长原路的使用寿命。

 而彩色沥青是采用一定厚度的由合成胶结料、颜料、骨料组成的拌合料替代道路石油沥青路面，路用性能由基层黑色道路沥青、粘结层和彩色沥青共同所决定。根据《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ218-2014，沥青路面结构层厚度与沥青混合料的公称粒径有关，沥青面层的厚度是公称粒径的2～3倍，近几年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 处于面层的彩色沥青很大程度上决定了彩色化道路的适用性能，彩色沥青胶结料的诸多性能指标与道路石油沥青相比尚有一定的差距，近十余年来的热拌彩色沥青的应用实践也表明该系统尚存在较大的技术缺陷，需要行业人士的继续努力以满足日益增长的道路彩色化市场需求。

如果想要了解更多的产品或相关问题，欢迎咨询，我们将竭诚为您服务！

彩色防滑路面适用于哪些场合范围

(1)在急弯、陡坡(斜坡)，连续降坡、隧道、收费广场和视距不良、技术指标及等级指标发生突变等路段，即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面，薄涂彩色沥青施工，可以起到诱导和警示司乘人员的作用。

(2)现代交通管理的理念就是:让被管理对象各行其道。这样在便于合理疏导交通的同时也地利用道路资源，大大提高道路交通的安全性。

彩色防滑路面通过不同颜色的骨料而得到不同颜色道路，以实现上述理念需求。交通管理部门可以根据需要采用不同颜色的防滑路面来设定各种车道和标识，即在保持道路的行驶功能同时也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口进口道分车系统、城市道路慢行系统、公交车道、减速带等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。应用于公园、小区道路、广场及游乐场所等。